Продажа ГАЗ 31105 «Волга» седан 2.4 л. 137 л.с. с пробегом в Оренбурге

Автомобиль покупал на заводе, с двигателем Крайслер был изготовление по спец заказу за 14500$. С 2006 года до 2015 года автомобиль эксплуатировался по два месяца в год во время отпуска с пробегом по 5000 - 6000 км и с ТО в пункте техобслуживание... Стоял в стационарном гараже. С 2015 года по 2026 год стоял в гараже практически не эксплуатировался. На авто установлено газовое оборудование 4-5 поколения, салон полностью кожа, кондиционер, сигнализация два пульта с автозапуском и програмированием, магнитола Parrot с Wi-Fi смарт... Аккумулятор новый 2026 года установлено дистанционное оборудования отключения аккумулятора с пульта. Колёса литые диски, всесезонная резина... Кузов есть мелкие сколы от щебня, на правой задней двери не большая вмятина от ворот гаража из-за ветра, капот был заменён на новый в 2010г. из-за сколов и вмятин прилетел камень от грузовика, фары были заменёны... Расход топлива: бензин по городу 10 л, по троссе 8 л; газ по городу 14 л, по трассе 12л. ОСАГО нет т. к. последнее время на Волге не езжу... Продам за 6000$ по курсу ЦБ.... P. S. Главное различие между ГАЗ-31105 «Волга» с двигателем 2,3 л и 2,4 л заключается в том, что под индексом 2,3 литра скрывается отечественный мотор ЗМЗ (ЗМЗ-406), а под индексом 2,4 литра
американский двигатель Chrysler (EDZ) Ресурс двигателей: ЗМЗ-406 (2,3 л): Заявленный заводом ресурс до капремонта
около 150 000 км, но на практике при своевременном обслуживании и хорошем масле он спокойно выхаживает 250 000 – 300 000 км. Блок цилиндров подлежит расточке. Chrysler 2.4 (2,4 л): Средний практический ресурс до капитального ремонта составляет примерно 300 000 – 350 000 км (при аккуратной эксплуатации и замене масла каждые 10 тыс. км). Выбор между двигателем ЗМЗ-406 и американским Chrysler 2.4L на ГАЗ-31105 «Волга» зависит от ваших приоритетов: динамика и комфорт против дешевизны и простоты ремонта. Двигатель Chrysler 2.4L (DOHC) Импортный мотор устанавливался на поздние версии ГАЗ-31105. Динамика и тяга: Крутящий момент выше (около 22 Нм против 18 у ЗМЗ), машина едет заметно резвее, увереннее разгоняется. Работает тише, мягче, меньше вибрирует. Расход топлива в смешанном цикле чуть ниже или сопоставим (в среднем около 10 л в городе при спокойной езде). Двигатель ЗМЗ-406 2,3L (инжектор) Классический отечественный мотор разработки ЗМЗ. Уступает Крайслеру в разгоне, более «тупой» на низах. Шум и вибрации: Работает громче, жестче, более выражены вибрации на холостых оборотах. Расход топлива в смешанном цикле в среднем около 13,5л в городе при спокойной езде). Вердикт специалистов: Берите Chrysler, если вам важен повседневный комфорт, тишина в салоне, приятная тяга. Берите ЗМЗ-406, если бюджет ограничен, вы любите или умеете обслуживать машину самостоятельно.